在日资企业天津三美电机有限公司厂区内，一批电子设备正在打包装箱。与此同时，规格品名核对、监督装箱、查验集装箱封识等以往需要将货物运到港口后再进行的海关核验工作也在同步进行。这批产品将由天津港码头运往日本东京港，随后销往世界各地。

　　“抵港直装”是天津海关为跨境贸易便利化推出的一系列优惠政策中的重要一项。在“抵港直装”模式下，出口货物在运抵码头后无需海关再查验货物，可自动生成海关放行指令并装船离港。

　　7月7日，智能水平运输机器人在天津港“智慧零碳”码头作业。（新华社记者赵子硕摄）

　　“货物集港时间由原来的5天压缩至2天以内，出口货物作业环节也由原先5个缩减到2个，企业物流成本大大降低。”天津三美电机有限公司管理部经理李晶说。

　　今年以来，天津启动实施制造业高质量发展行动，大力推动制造业高端化、智能化、绿色化发展，加快建设全国先进制造研发基地。“日韩制造企业正从中受益。”李晶说。

　　许多跨国企业认为，作为世界第二大经济体、140多个国家和地区的主要贸易伙伴、制造业第一大国，中国市场至关重要且难以取代。

　　“今年公司销售额有望突破5000多万元，产品除了服务中国本土企业，还将大量出口欧洲、韩国、澳大利亚等地。”韩国企业艾特美（天津）机械设备有限公司创始人申银植说，深耕中国多年，他的生意越做越大。

　　飞马（天津）缝纫机有限公司是日本飞马缝纫机制造株式会社在天津设立的子公司，以工业缝纫机为主力产品。在中国发展约30年，企业已成为日本飞马集团在全球最重要的生产基地，目前年产缝纫机10万台以上。

　　“刚来天津时，我们的产能大概只有日产几台，现在已经达到日产几百台。”飞马（天津）缝纫机有限公司总经理冈田义秀说。

　　7月13日，一辆氢能重卡从天津荣程联合钢铁集团有限公司加氢站驶出。（新华社记者赵子硕摄）

　　中国市场需求的变化也对日韩企业提出了新的要求。天津三美电机有限公司副总经理朱枫介绍，过去中国市场大多以接受日韩企业技术为主，近年来情况发生了变化。以汽车车载复合天线G技术在中国汽车车载产品上的应用，公司日本设计部门需要考虑改变相关设计。

　　在当前世界经济复苏乏力背景下，中国市场韧性十足对亚太地区经济发展产生积极影响。亚洲开发银行发布的《2023年亚洲经济一体化报告》显示，亚太地区经济今年上半年的复苏很大程度上得益于中国，中国对该地区的经济增长贡献率达64.2%。

　　多家日韩制造业企业表示，中国市场聚焦团结与合作，促进全球贸易往来，推动实现互惠互利、合作共赢。“我们与中国的上下游配套商和世界各地的客户早已形成相互依赖、合作共赢、你中有我、我中有你的贸易关系。”申银植说。